アルファード 2026年。私たちが愛する「内燃機関」を取り巻く環境は、かつてないほど厳しくなっています。電気自動車（EV）へのシフトが進み、ガソリン代は高止まり、そして何より深刻なのが「旧車のパーツ枯渇」です。
そんな逆風の中、私のガレージには性格も国籍も異なる4台が並んでいます。1985年製ウエストフィールド・セブン、1993年製ユーノス・ロードスター、1998年製フィアット・パンダ、そして初代アルファード。世間一般から見れば「無謀」以外の何物で...
ウエストフィールドセブン
アルファード ウエストフィールドセブン 【旧車・ナローボディの熱対策】1985年製ウエストフィールドに「他車純正ファン」を流用する技術
厚さわずか55mm。ヴィッツ純正ファン×自作リレーで、オーバーヒートとクリアランス問題を同時に解決する。ウエストフィールドやケーターハムといったセブン系のオーナーを常に悩ませるのが、「ラジエーター後方の絶望的なスペース不足」です。特に198...
ウエストフィールドセブン 1985年製ウエストフィールド、冷却系の「終着駅」。解体屋で見つけたアルト用ファン、溶接と執念の全記録。
—— AIの推奨を疑い、自分の目とサンダー、そして溶接機で掴み取った「静寂と冷却」の物語。「この車、夏は越せるのか？」1985年製ウエストフィールド・セブンのオーナーなら、一度は水温計を睨みながらそう自問自答したことがあるはずです。現状、私...
ウエストフィールドセブン 1985年式ウエストフィールド冷却対策！アルト用ラジエーターファン流用の全記録
ウエストフィールド・セブンのオーバーヒート対策として、他車種パーツを流用。厚さ50mm以下の制約の中、スズキ・アルト用のファンを溶接・加工して取り付けた技術的な工夫と、水温変化の効果をまとめました。
ウエストフィールドセブン 愛車と歩む「次の10年」を創る。製廃・高騰・環境規制を乗り越える旧車オーナーの生存戦略
1985年製ウエストフィールドからNAロードスターまで。DIY精神が愛車の市場価値を「資産」に変える。「もう、このパーツは出ません」ディーラーの窓口で、あるいは行きつけのショップで、何度この言葉に絶望してきたでしょうか。2026年、1980...